Preparar tu archivo y subirlo a Flow VIN Tune
Ya tienes una lectura reciente de tu ECU — esta guía la lleva de tu portátil a tu pedido en un formato que pasa la validación y la revisión al primer intento.
La versión corta: sube exactamente lo que guardó tu herramienta, declara tu coche con honestidad y deja que el flujo haga el resto.
Mira cómo funciona
Paso 1 de 4Sube exactamente lo que guardó tu herramienta — sin zips, sin extensiones renombradas, sin ediciones.
Antes de empezar
- Una lectura completa de tu ECU guardada en tu portátil (consulta la guía de lectura si aún no la tienes).
- Una cuenta y un pedido en curso — el proceso de admisión crea uno en unos minutos.
01Comprueba el archivo antes de subirlo
Sube el binario en bruto exactamente como lo guardó tu herramienta de lectura. Sin comprimirlo en zip, sin cambiar el nombre de la extensión, sin abrirlo en un editor «solo para mirar» y volver a guardarlo sin querer.
Contrasta el tamaño con lo que tu herramienta documenta para tu ECU — las lecturas completas suelen ser megabytes, no kilobytes. Un archivo diminuto suele ser una exportación o una lectura parcial y será rechazado.
Conserva una segunda copia sin modificar del original en un sitio donde no se pueda sobrescribir. Es un seguro innegociable: es tu camino de vuelta a serie.
02Completa la admisión con honestidad
La admisión te pide tu modelo, año, motor, familia de ECU, combustible y cualquier cambio de hardware. El técnico lee estas respuestas junto a tu archivo — las discrepancias entre ambas son una causa frecuente de rechazo.
Si tu coche tiene modificaciones, decláralas. Un accesorio declarado cambia qué servicio encaja; uno sin declarar desperdicia una ronda de revisión cuando el técnico detecta sus rastros.
03Sube a través de tu pedido
La página del pedido te da una ranura de subida segura. Elige tu .bin y deja que termine — los archivos grandes con conexiones lentas pueden tardar unos minutos; no salgas de la página a mitad de la transferencia.
Cada subida cae primero en cuarentena, donde se analiza y se valida (tamaño, tipo, estructura) antes de que ocurra nada más. Los archivos que no pasan la validación nunca llegan a un técnico — recibes el motivo en su lugar.
04Qué pasa después
Una vez validado, tu archivo recibe una huella con un hash SHA-256 y se almacena de forma inmutable como el original del pedido. Ese hash acompaña a cada versión de tu archivo a partir de aquí — lo que el técnico revisa es, de forma demostrable, lo que enviaste.
A continuación se ejecuta el análisis: la plataforma identifica tu ECU a partir del propio archivo y, en las familias compatibles, propone un candidato para el técnico. Puedes seguir cómo el estado del pedido avanza por estas etapas en la página del pedido.
En ningún momento se entrega nada de forma automática — un técnico humano aprueba cada archivo antes de que la descarga sea posible.
Solución de problemas
- La subida se rechaza de inmediato (tamaño o tipo)
- La puerta de validación impone límites razonables para las lecturas de ECU. Un archivo demasiado grande suele ser la exportación equivocada; uno demasiado pequeño es una lectura parcial; una extensión incorrecta significa que la herramienta guardó un formato contenedor. Vuelve a guardarlo o a leerlo, y sube el .bin en bruto.
- He subido el archivo equivocado
- Usa la acción de reiniciar en la página del pedido y sube la lectura correcta — no se te cobra de nuevo, y el técnico ve la nueva versión sin líos.
- La subida se atasca o falla a medias
- Comprueba tu conexión y reinténtalo desde la página del pedido — una subida interrumpida nunca cuenta a medias; solo un archivo recibido por completo y validado entra en el flujo.
Cada archivo de Flow VIN Tune es revisado y aprobado por un tuner humano antes de poder descargarse. Modificar el software del motor puede afectar a la homologación, el seguro y la garantía del fabricante, y su uso en vía pública puede estar restringido en tu país — cumplir la normativa es tu responsabilidad. Las guías son información general, no instrucciones para tu vehículo exacto; ante la duda, consulta a un profesional.
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