Stage 1 или Stage 1+ — что на самом деле меняется
Stage 1 и Stage 1+ — это две услуги калибровки, которые мы предлагаем. Разница не в «более агрессивных цифрах» — она в том, что калибровке позволено предполагать о вашем автомобиле.
Это руководство объясняет, что именно меняет каждая услуга, и как выбрать ту, что соответствует автомобилю, который у вас есть, а не тому, который вы планируете построить.
Посмотрите, как это работает
Шаг 1 из 3Оба этапа начинаются с одного и того же: полного считывания вашего собственного ECU, никогда не типового файла.
01Stage 1: калибровка для стокового автомобиля
Stage 1 — это задокументированная перекалибровка заводских карт вашего ECU для механически стандартного автомобиля. Она предполагает заводскую аппаратную часть в заводском состоянии — никаких сопутствующих доработок не требуется.
Кандидат строится из вашего собственного оригинального файла на поддерживаемом семействе ECU, затем рассматривается, при необходимости корректируется и утверждается тюнером-человеком, прежде чем вы сможете его скачать.
Выбирайте Stage 1, если ваш двигатель, впуск и обвязка турбины стоковые, и вы хотите прирост, доступный в пределах аппаратной части, установленной заводом.
02Stage 1+: калибровка под заявленную конфигурацию
Stage 1+ — это калибровка для автомобиля с заявленными сопутствующими изменениями — обычно марка топлива и навесная аппаратная часть, например улучшенный впуск или интеркулер.
Она поставляется с письменным договором по каждому ECU, где указаны заявленная конфигурация, что калибровка предполагает (топливо, аппаратная часть) и ожидаемый прирост для этой комбинации. Договор — это механизм выполнения обещанного: то, что в нём записано, тюнер строит и сверяет с ним.
Выбирайте Stage 1+, если вы стабильно используете заявленное топливо и аппаратную часть. Калибровка строится под эту конфигурацию — использование другой означает, что предположения больше не верны.
03Как принять решение
Будьте честны об автомобиле в его сегодняшнем виде. Стоковый автомобиль → Stage 1. Заявленные навесные доработки и правильное топливо → Stage 1+.
Цифры зависят от вашего конкретного двигателя, топлива, аппаратной части и файла, который фактически несёт ваш автомобиль — вот почему Stage 1+ указывает ожидаемый прирост по договору, а не эта страница приводит универсальную цифру.
Всё, что мы предлагаем, остаётся в рамках объёма работ на странице цен; если ваши планы выходят за его пределы, поговорите с поддержкой до заказа, а не после отклонения.
Тюнер видит ваш файл, а не ваши планы. Калибровка утверждается под конфигурацию, которую вы заявили — изменение аппаратной части после этого меняет условия.
04Переключение между ними
Если вы заказали Stage 1, а позже добавили аппаратную часть, прошивки не суммируются — вы возвращаетесь с тем же оригинальным файлом, заявляете новую конфигурацию, и калибровка перестраивается под неё.
Возврат к стоку доступен в любой момент: ваш оригинальный файл хранится неизменяемо со своим хешем, поэтому путь назад — это всегда ровно те байты, с которых ваш автомобиль начинал.
Устранение неполадок
- На моём автомобиле есть доработка, которой нет в списке заявленных
- Всё равно укажите её в примечаниях интейка. Тюнер решает, вписывается ли она в объём Stage 1+; незаявленная доработка, найденная при проверке, стоит вам повторного круга.
- Я хочу конкретную цифру
- Договоры Stage 1+ указывают ожидаемый прирост для вашей заявленной конфигурации. Никакая серьёзная работа по калибровке не обещает одну универсальную цифру для разных автомобилей, видов топлива и состояний аппаратной части.
- Я не уверен, подходит ли марка моего топлива
- Укажите топливо, которым вы реально заправляетесь (то октановое число, что вы заливаете, а не лучшее доступное в вашей стране). Договор строится вокруг него — и тюнер предпочтёт скорректировать план, а не запас по детонации двигателя.
Каждый файл Flow VIN Tune проверяется и одобряется человеком-тюнером до того, как его можно будет скачать. Изменение программного обеспечения двигателя может повлиять на одобрение типа, страховку и заводскую гарантию, а использование на дорогах общего пользования может быть ограничено в вашей стране — ответственность за соблюдение требований лежит на вас. Руководства — это общая информация, а не инструкции для вашего конкретного автомобиля; в случае сомнений обратитесь к специалисту.
Похожие руководства
Подготовка файла и его загрузка в Flow VIN Tune
Форматы файлов, полное и частичное считывание и прохождение загрузки без сюрпризов.
Запись утверждённой прошивки (и возврат к стоку)
Запись поставленного файла обратно в автомобиль, а также как работает возврат к стоку.
Определение вашего ECU (Bosch MED17.3.x и родственные)
Сопоставьте свой автомобиль с его семейством ECU по этикеткам, номерам деталей и форме интейка.