Stage 1 מול Stage 1+ — מה באמת משתנה
Stage 1 ו-Stage 1+ הם שני שירותי הכיול שאנו מציעים. ההבדל אינו "מספרים אגרסיביים יותר" — הוא מה שהכיול רשאי להניח לגבי הרכב שלכם.
המדריך הזה מסביר מה כל שירות באמת משנה, ואיך לבחור את זה שמתאים לרכב שיש לכם, לא לרכב שאתם מתכננים לבנות.
צפו איך זה עובד
שלב 1 מתוך 3שני השלבים מתחילים מאותו מקום: קריאה שלמה של ה-ECU שלכם עצמו, לעולם לא קובץ כללי.
01Stage 1: כיול לרכב מקורי
Stage 1 הוא כיול מחדש מתועד של מפות ה-ECU המקוריות שלכם עבור רכב מכני סטנדרטי. הוא מניח חומרה מקורית במצב מקורי — ללא צורך בשינויים תומכים.
המועמד נבנה מהקובץ המקורי שלכם עצמו על משפחת ECU נתמכת, ואז נבדק, מותאם היכן שצריך, ומאושר על ידי מכוונן אנושי לפני שתוכלו להוריד אותו.
בחרו ב-Stage 1 אם המנוע, היניקה ומערכת צנרת הטורבו שלכם מקוריים ואתם רוצים את השיפורים הזמינים בתוך החומרה שהיצרן התקין.
02Stage 1+: כיול בהגדרה מוצהרת
Stage 1+ הוא כיול לרכב עם שינויים תומכים מוצהרים — בדרך כלל דרגת דלק וחומרה מורכבת כגון יניקה משודרגת או מצנן ביניים.
הוא מגיע עם חוזה כתוב לכל ECU המציין את ההגדרה המוצהרת, מה הכיול מניח (דלק, חומרה), ואת השיפורים הצפויים עבור אותו שילוב. החוזה הוא מנגנון שמירת ההבטחה: מה שכתוב שם הוא מה שהמכוונן בונה ומאמת מולו.
בחרו ב-Stage 1+ אם אתם מפעילים את הדלק והחומרה המוצהרים באופן עקבי. הכיול נבנה עבור אותה הגדרה — הפעלת הגדרה אחרת אומרת שההנחות כבר אינן מתקיימות.
03איך להחליט
היו כנים לגבי הרכב כפי שהוא עומד היום. רכב מקורי ← Stage 1. שדרוגים מוצהרים והדלק הנכון ← Stage 1+.
המספרים תלויים במנוע, בדלק, בחומרה הספציפיים שלכם ובקובץ שהרכב שלכם באמת נושא — וזו הסיבה ש-Stage 1+ מציין שיפורים צפויים לפי חוזה במקום שהעמוד הזה ינקוב במספר אוניברסלי.
כל מה שאנו מציעים נשאר בתוך ההיקף שבעמוד התמחור; אם התוכניות שלכם חורגות ממנו, דברו עם התמיכה לפני ההזמנה ולא אחרי דחייה.
המכוונן רואה את הקובץ שלכם, לא את התוכניות שלכם. כיול מאושר עבור ההגדרה שהצהרתם עליה — שינוי החומרה לאחר מכן משנה את העסקה.
04מעבר ביניהם
אם אתם מזמינים Stage 1 ומוסיפים חומרה אחר כך, אתם לא מערמים כיולים — אתם חוזרים עם אותו קובץ מקורי, מצהירים על ההגדרה החדשה, והכיול נבנה מחדש עבורה.
שחזור למצב מקורי זמין בכל עת: הקובץ המקורי שלכם נשמר באופן בלתי ניתן לשינוי עם ה-hash שלו, כך שהדרך חזרה היא תמיד בדיוק הבתים שאיתם הרכב שלכם התחיל.
פתרון תקלות
- לרכב שלי יש שינוי שאינו ברשימת המוצהרים
- הצהירו עליו בהערות הקליטה בכל מקרה. המכוונן מחליט אם הוא מתאים להיקף של Stage 1+; שינוי לא מוצהר שנמצא בבדיקה עולה לכם סבב הלוך ושוב.
- אני רוצה מספר מסוים
- חוזי Stage 1+ מציינים שיפורים צפויים עבור ההגדרה המוצהרת שלכם. שום עבודת כיול רצינית אינה מבטיחה מספר אוניברסלי אחד על פני רכבים, סוגי דלק ותנאי חומרה שונים.
- אני לא בטוח שדרגת הדלק שלי מתאימה
- ציינו את הדלק שאתם באמת מפעילים (האוקטן שאתם מתדלקים, לא הטוב ביותר הזמין במדינה שלכם). החוזה נבנה סביבו — והמכוונן יעדיף להתאים את התוכנית מאשר את שולי הנקישה של המנוע.
כל קובץ של Flow VIN Tune נבדק ומאושר על ידי מכוונן אנושי לפני שניתן להוריד אותו. שינוי תוכנת המנוע עשוי להשפיע על אישור הטיפוס, הביטוח והאחריות של היצרן, והשימוש בכביש עשוי להיות מוגבל במדינתכם — האחריות לעמידה בדרישות היא שלכם. המדריכים הם מידע כללי ולא הוראות לרכב הספציפי שלכם; בכל ספק, פנו לאיש מקצוע.
מדריכים קשורים
הכנת הקובץ שלכם והעלאתו ל-Flow VIN Tune
פורמטים של קבצים, קריאות מלאות מול חלקיות, ומעבר בתהליך ההעלאה ללא הפתעות.
כתיבת הכיוונון המאושר שלכם (ושחזור למצב מקורי)
צריבת הקובץ שנמסר בחזרה לרכב, ובנוסף איך עובד השחזור למצב מקורי.
זיהוי ה-ECU שלכם (Bosch MED17.3.x וחבריו)
התאימו את הרכב שלכם למשפחת ה-ECU שלו באמצעות תוויות, מספרי חלק ושאלון הקליטה.